Заголовок: Пасажири Flydubai описали жахливі моменти під час спроби захоплення літака

Девід Ізраїль • 30 вересня 2026 року

Jerusalem, 30 вересня 2026 року (TPS-IL) — Ізраїльські пасажири рейсу Flydubai, який у середу намагався захопити та розбити оманський другий пілот, описали жахливі моменти, коли літак стрімко знижувався на тисячі футів без жодного слова з кабіни пілотів, перш ніж здійснити аварійну посадку в Саудівській Аравії.

«Літак за одну хвилину знизився з 30 000 футів до 15 000 футів», — сказав один із приблизно 150 ізраїльтян на борту після посадки в Табуку, на північному заході Саудівської Аравії.

«Протягом усього польоту ніхто нічого нам не повідомляв, тому що ніхто нічого не знав. Ми не знали, чи є пілот, чи пілот живий, чи був якийсь зв’язок з ізраїльською владою. У нас не було стільникового зв’язку, телефонного зв’язку, інтернету, нічого», — сказав пасажир.

Лише після посадки одному з пасажирів вдалося отримати зв’язок і допомогти іншим налаштувати eSIM — цифрові SIM-карти, які можна активувати віддалено, — розповів пасажир. «Усі тут заплатили за власні eSIM і почали отримувати оновлення від своїх родин».

Рейс FZ1073, Boeing 737 MAX 8, на борту якого перебувало 174 пасажири, прямував з Дубая до Tel Aviv, коли другий пілот, громадянин Оману, спробував взяти під контроль літак.

Він поранив ножем капітана, громадянина Об’єднаних Арабських Еміратів, перш ніж члени екіпажу силою проникли до кабіни пілотів і відновили контроль над літаком.

«Зростає кількість ознак того, що це був акт тероризму, а не проблема психічного здоров’я», — сказав ізраїльське дипломатичне джерело, додавши, що інформація очікується від Саудівської Аравії.

Дані служби відстеження польотів Flightradar24 показали, що літак передавав аварійний код 7700 над Йорданією, а незабаром після цього — 7500, міжнародний код, що сигналізує про незаконне втручання, таке як захоплення літака. Згодом сигнал було відновлено до 7700.

Літак знизився приблизно на 15 000 футів приблизно за хвилину, і зв’язок з ним було втрачено, перш ніж він змінив курс і безпечно приземлився в аеропорту Табук.

Ізраїль на всяк випадок підняв у повітря винищувачі, тоді як аеропорт Бен-Гуріон, запланований пункт призначення рейсу, продовжував працювати в нормальному режимі. Прем’єр-міністр Benjamin Netanyahu та міністр оборони Ізраїль Кац провели консультації з питань безпеки щодо інциденту.

Мотиви другого пілота поки що не встановлені.

«Усі ізраїльтяни повертаються; нікого не залишать там для допиту», — сказав дипломатичне джерело. «Наразі з ними проводять брифінг, і всі повернуться. У нас там є персонал (сили) на місці».

Ізраїльські офіційні особи координують повернення пасажирів, розглядаючи можливість використання як цивільних, так і військових літаків.

Міністр транспорту Мірі Регев вимагає розслідування щодо того, чи порушила Flydubai авіаційні угоди між Ізраїлем та Об’єднаними Арабськими Еміратами, які нормалізували відносини відповідно до Угод Авраама 2020 року. Згідно з цими угодами, до Ізраїлю дозволено посадку лише пілотам з країн, з якими Ізраїль має дипломатичні відносини.

Ізраїль та Оман не мають дипломатичних відносин, хоча можливість того, що другий пілот є подвійним громадянином іншої країни, не виключається.

Саудівська Аравія та Ізраїль також не мають дипломатичних відносин, але королівство дозволяє транзитні польоти до Ізраїлю та з нього.